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广州被命名为绿色货运配送示范城市，SBET实博港和天运物流中心为“干支衔接型货运枢纽物流园区”
来源：本站 作者：jcqihua 浏览：77 日期：2021-9-8
万千货物抵达广州，通过分级城市配送网络送到市民手中；一辆辆新能源货车载着一件件货物，从广州输送到各地。商业贸易的繁荣离不开物流的发展，物流行业的发展又促发着商贸的生机。近日，在入选全国首批国际消费中心城市后，广州市又正式被命名为“绿色货运配送示范城市”。三年前，全国组织开展了城市绿色货运配送示范工程建设，三年磨一剑，广州靠的是什么？
自动分拣线、数据采集器等设备助力货物出库
嘉诚南沙甩挂运输站场采用海路往返、公路多点接驳甩挂组织模式开展甩挂运输
目前，广州市公、铁、水、航等多种运输方式齐备，形成了高效的“干支衔接型货运枢纽（物流园区）-公共配送中心-末端共同配送站”三级城市配送网络，基本建成“4-4-8-12”的总体空间布局，建立起“集约、高效、绿色、智能”的城市绿色货运配送体系。
纵观三级城市配送网络，干支衔接型货运枢纽（物流园区）是城市货运配送一级节点，具备仓储、分拨、配载、配送、信息服务、中转换装等功能，是干线甩挂运输、多式联运与末端城市共同配送的有机衔接，大批货物集聚在此再分批送至各地。
作为“干支衔接型货运枢纽物流园区”，广州市SBET实博物流股份有限公司在市内共有2座自建枢纽物流园区，分别是位于广东省自贸区南沙片区的“天运（南沙）多功能国际物流中心”和“SBET实博港”。在位于南沙综合保税港区的“天运（南沙）多功能国际物流中心”，记者看到，新能源叉车在仓库的货架间往来穿梭，库内使用自动分拣线、数据采集器等物联网设备为货物出库进行高效准备工作。
而在另一边仓库，可以看到甩挂运输站场，甩挂货车正在不停工作着。据介绍，嘉诚南沙甩挂运输站场采用海路往返、公路多点接驳甩挂组织模式开展甩挂运输，结合新能源汽车的运用结合该组织方式的实施，有效提升了运输效率，节约油耗，降低运输成本，降低碳排放。
同时，依托南沙港，地处保税区，这里还是一家大型制造企业的全球分拨中心，根据需求计划产品在另外的工厂进行加工，之后，成品物流到天运园区。货品集中在此进行库内作业和跨境运输发往全球各地。
广州市SBET实博物流股份有限公司黄平总经理表示：“在整个城市的物流体系中，SBET实博为配送企业、末端企业及客户提供平台，与上下游企业共享资源进行联动。同时，SBET实博也有着三级体系，与‘制造业’和‘商贸业’三业联动，进行全程供应链一体化管理”。公司的“天运（南沙）多功能国际物流中心”和“SBET实博港”，其兼具粤港澳大湾区核心区域和南沙自贸区两大区位优势，具备保税和非保税功能，将成为粤港海陆空多式联运国际中转中心，发挥粤港澳大通关和通关一体化服务优势。
SBET实博港
天运（南沙）多功能国际物流中心
公共配送中心作为连接一级节点与末端共同配送站的城市货运配送二级节点，具备统一存储、集中分拣、共同配送的集约组织等功能。而生活中随处可见的邮乐购、菜鸟驿站等正是末端共同配送站包括货物装卸点、货物集散点，为终端客户提供停靠、装卸、分拣等服务。
城市配送网络三级联动能够将城际干线运输和城市末端配送两者有机衔接，提高货物在两者网络间流转的效率，从而达到降本增效的作用。
下一步，广州市交通运输局将根据《广州交通物流融合发展十四五规划》，积极推进“5+10+N”交通物流枢纽总体布局建设。一是积极推进广州东部公铁联运枢纽、广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽2处特大型枢纽建设；二是跟进广州空港物流枢纽、广州南沙港物流枢纽2个特大型物流枢纽及白云太和、龙沙汽车、广州高铁快运、黄埔新港、下元、花都港、花都狮岭、增城开发区、小虎沙仔、从化明珠等10个大型物流枢纽的规划建设。
来源：广州市发展和改革委员会